All posts by Menco Slager

Uitslag TT 1

Uitslag TT 1

De eerste 2 weken van onze TT chalenge zitten er op. Wie scoorde het best is natuurlijk de prangende vraag.

Dat je niet de snelste hoeft te zijn om het klassement aan te voeren bewees Johan Kruiger. Hij reed zelf een tijd van 11 min en 22 sec. Hij dacht dat hij daarmee 1 min en 10 sec langzamer zou zijn dan de richttijd. Het werkelijke verschil was 1 min 20 sec. Hij zat dus slechts 10 sec mis met zijn schatting en voert daarmee de ranglijst aan.

Het omgekeerde is in dit geval ook waar. Als snelste kun je ook onderin het klassement eindigen. Marco Hoeksema was verreweg de snelste, maar zat meer dan een minuut mis met zijn schatting van het verschil van zijn tijd t.o.v. de richttijd. Door zijn geweldige rit op de valreep met een gemiddelde van meer dan 44 km/u werd het verschil alleen maar groter.

Ook Arjan Bos bewees zichzelf geen dienst met de verbetering van zijn persoonlijk record op 13 juni. Hij had het geschatte verschil al doorgegeven vóór 13 juni en stond bovenaan de ranglijst tot hij zijn tijd verbeterde. Een mooie prestatie, maar hij zakte daardoor wel naar de 2e plaats in het prijzenklassement.

De strijd om de eer om bovenaan in het snelheidsklassement te eindigen ging door tot het laatste moment. De 5 snelste tijden werden allemaal in het laatste weekend gereden. Met afstand eindigde Marco Hoeksema op de eerste plaats. Robert van Bruggen en Bram Slager maken het podium van de eerste tijdrit compleet.

Interview met onze mystery rider

Interview met onze mystery rider

Onze 67 jarige mystery rider heeft op 14 juni het 2e TT segment gereden voor het bepalen van de richttijd. Ik had weer een exclusief interview met hem.

Toen hij nog nahijgend van de inspanning over het stuur hing vroeg ik hem hoe het was gegaan. Met bloeddoorlopen ogen keek hij mij aan en vroeg eerst naar zijn eindtijd. Hij had een doel gesteld en wilde weten of hij dat had gehaald. Nadat ik hem over zijn tijd had geïnformeerd kwamen er wat onsamenhangende klanken uit zijn keel. De details zal ik u besparen, maar de kern was dat hij had gedacht dat het beter ging dan op het 1e TT segment, maar dat hij zijn doel weer niet had gehaald.

Maar het is toch een mooi gemiddelde voor iemand van 67 probeerde ik nog om zijn humeur wat op te vrolijken, maar het mocht niet baten. “Veel te snel vertrokken en na het eerste rondje al volledig uitgeput en dan ben je nog niet eens op de helft. Het is toch belangrijk om de krachten goed te verdelen bij een tijdrit over deze afstand. De wind was gelukkig niet zo hard, maar kwam niet uit de meest gunstige hoek. Het was een oostenwind en ik denk dat de beste tijd met een niet te harde zuid of zuidwesten wind kan worden gereden” zo verontschuldigde hij zich voor zijn in zijn ogen matig optreden. Hij vervolgde zijn relaas en zei dat hij seconden had verspeeld op de beklimming. “Ik viel helemaal stil voor de top en daarna kwam ik niet meer in mijn ritme” was zijn mening. Dat was mij als toeschouwer helemaal niet opgevallen, maar dat was kennelijk zijn eigen waarneming.

Zijn humeur werd zienderogen beter toen ik hem vroeg wat hij vond van de tijd die de voorzitter van WV Bedum op 3 juni al had gereden op dit segment (27,01). Hij lachte eerst nog wat smalend, maar kwam toch nog met een diplomatieke reactie: “Als je plezier hebt in het fietsen is elke tijd een goede tijd”. Dat is toch weer een geruststellende gedachte voor de voorzitter.

Op de vraag of hij nog tips had voor de deelnemers zei hij dat je vooral moet genieten van de mooie omgeving. Voor de snelle jongens waarschuwde hij nog voor de 1e bocht. “Dat is een haakse bocht en je komt uit op een smalle weg, doe voorzichtig en hou daar rekening mee. Ook de bocht na het viaduct is uitkijken. Daar heb je meer ruimte, maar als je met een behoorlijke snelheid vanaf het viaduct komt moet je die bocht ook niet onderschatten. Voor de rest is het een prachtige route met mooie overzichtelijke bochten” Zo besloot hij zijn betoog.

Richttijd dames

Richttijd dames

Hoe raad ik nou het verschil tussen mijn tijd en de tijd van Elise is natuurlijk de vraag. Elise licht daarom in onderstaand verhaal een tipje van de sluiter op.

Hallo allemaal,

Mijn naam is Elise Favre en ik ben 12 jaar oud. Ik heb de vorige week mijn best gedaan om een mooie richttijd voor jullie te rijden. Dat was wel even wennen, want ik zat voor de eerste keer op een racefiets met klikpedalen. Eigenlijk ben ik meer een schaatser. Mijn PR op de 1000m schaatsen is 1 min 40 sec.
Maar zo hard ga ik op de fiets niet hoor. Ik heb wel mijn best gedaan, maar het waaide vrij hard en ik had hele stukken wind tegen. Toen ging het dus niet zo hard. Bovendien is ruim 6 km op de fiets ook wat anders dan 1 km op de ijsbaan.

Nou ik hoop dat ik jullie een beetje heb geholpen met het schatten van mijn richttijd.

Fietsen in Coronatijd

Fietsen in Coronatijd

Wat een vreemde start van het fietsseizoen hebben we gehad! Gelukkig heeft dit jullie niet weerhouden om toch maar op de fiets te stappen.
Gedurende het seizoen kwamen er veel leuke plaatjes voorbij. Hierdoor zijn we op het idee gekomen om hier een wedstrijd van te maken.
De beschrijving hiervan staat op onderstaande kaart.
Wanneer je deelneemt geef je toestemming om de kaart te plaatsen op onze website.
Hier graag rekening mee houden met de foto’s die je gebruikt. 

Met sportieve groeten,

Trainers en Bestuur

TT2  juni 2020

TT2 juni 2020

Na de eerste rit om de tijd op ons vast trainingsrondje bij Boerdam, gaan we nu iets verder van huis.

De route
Als je vanuit Westeremden komt en ri Garsthuizen gaat begint het segment direct buiten Westeremden (na de splitsing op de Fiveldijk) . Na ongeveer 2250 m ga je rechtsaf ri Loppersum (Garsthuizerweg). Je houdt dan steeds rechts aan (Garsthuizerweg, Groeveweg, Zeerijperweg) tot je weer bij het startpunt bij Westeremden komt. Je rijdt dan voor de 2e keer over de Fiveldijk. De afslag waar je de eerste keer rechtsaf ging, ga je nu rechtdoor. Bij de volgende splitsing rechts aanhouden (ri Uithuizermeeden, over de Dijkumerweg) . Je volgt deze weg tot over de viaduct (Eemshavenweg). Direct na de viaduct ga je linksaf ri Garsthuizen (Wilkemaweg). Dan is het nog 1,8 km naar de finish. De finish is vlak bij de afrit vanaf de Eemshavenweg (iets voorbij het bordje “einde 60 km”). De totale afstand is bijna 14 km.

Klik op deze link om de route in Strava te bekijken.

Het segment is bijna 14 km lang en gaat over wegen met goed overzichtelijke bochten en over het algemeen weinig verkeer. Bijna 2 km voor het einde worden je spieren extra op de proef gesteld tijdens een beklimming met een hoogte van ruim 4000 mm en een hellingspercentage van 20 ‰. (een heuse viaduct dus).

De score
Voor degene die het verschil tussen zijn/haar tijd t.o.v. de richttijd het beste weet te raden liggen mooie prijsjes te wachten. Of je uiterste uit jezelf hebt gehaald en een toptijd hebt gereden of dat je het rondje op je gemak hebt gefietst maakt dus niet uit! Voor elke seconde dat je “fout” hebt geschat krijg je een “straf”punt. Degene met de minste punten over beide ritten is de winnaar.

Ook degenen die de eerste tijdrit niet mee hebben gedaan kunnen nu alsnog meedoen. Alleen het aantal “straf”punten voor deze rit wordt met 2 vermenigvuldigd.

De richttijd
De richttijd voor de dames wordt weer gereden door Elise Favre. Als je op de scorelijst van de eerste rit kijkt heb je een globaal idee van de fietscapaciteiten van Elise. (De score van de 1e rit wordt 15 juni as gepubliceerd)
Bij de heren wordt de richttijd weer gereden door een anonieme 67 jarige richttijdrijder ;). Als onze richttijdrijder na zijn rit aanspreekbaar is zullen we een verslagje van een interview met hem publiceren.

De snelste tijd van iedereen die tussen 14 juni t/m 30 juni het segment heeft gereden wordt geregistreerd en is samen met de schatting van het “verschil” ten opzichte van de richttijd bepalend voor de score.

Voor meer uitleg kijk nog even op de informatie bij de 1e tijdrit.

Veel plezier en rij voorzichtig!

interview met onze 67 jarige mystery rider

interview met onze 67 jarige mystery rider

Een aantal deelnemers aan de tijdrit challenge heeft gevraagd of ze een indicatie kunnen krijgen van de richttijd die is gereden. Wij hadden daarom een interview met onze mystery rider.

Vraag: Wanneer heeft u de richttijd gereden?
Antwoord: Zondagmorgen 31 mei

Vraag: Hoe waren de weersomstandigheden tijdens de rit?
Antwoord: Droog, ongeveer 15 gr. Stevige oostenwind, windkracht 3 á 4 .

Vraag: Bent u tevreden over uw tijd?
Antwoord: Ik wil altijd sneller dan ik kan. Dat was ook nu het geval. Bovendien hielp de wind ook niet echt mee voor een goede tijd. Ik had dus een snellere tijd in gedachten.

Vraag: Bent u een goede tijdrijder?
Antwoord: In de tijd dat ik nog wedstrijden reed won ik wel eens een criterium, maar bij een tijdrit was een top 10 klassering het maximaal haalbare voor mij. Bovendien was een tijdrit van 6 km te kort voor mij.

Vraag: Bent u voluit gegaan tijdens het rijden van de richttijd?
Antwoord: Wat een onzinnige vraag, “Voluit” is de enige stand die in mijn wielerhandboek staat.

Tijdrit 1, 1-14 juni 2020

Tijdrit 1, 1-14 juni 2020

Evenals de afgelopen jaren was het de bedoeling om ook dit jaar weer een tijdrit te organiseren. Helaas laten de coronabeperkingen dat op dit moment niet toe. Om te peilen hoe je conditie er bij staat hebben we een alternatief bedacht.
We hebben een segment gemaakt op Strava die je van 1 t/m 14 juni kunt rijden om mee te dingen naar eeuwige roem en/of een mooi presentje. Het Strava-segment gaat voor een groot deel over ons standaard trainingsrondje bij Boerdam. De route wordt verderop in dit bericht aangegeven.

Natuurlijk ga je voor eeuwige roem en wil je een snelle tijd neerzetten. Dat is echter onvoldoende om voor een mooi prijsje in aanmerking te komen.

Je moet namelijk raden hoeveel je sneller of langzamer bent dan een geheime tijd. We hebben namelijk voor zowel de dames als de heren een richttijd opgenomen.

Richttijd
Voor de dames heeft het 12 jarige talent Elise Favre een richttijd gereden en voor de heren hebben we een 67-jarig lid van de vereniging (die niet met naam genoemd wil worden*) bereid gevonden een scherpe tijd neer te zetten. (* elke vergelijking met iemand die je denkt te kennen, berust natuurlijk op louter toeval).

Hoe werkt het?
Nadat je je beste tijd hebt gereden en geregistreerd op Strava bepaal je of je sneller of langzamer bent dan de richttijd. Het verschil in tijd stuur je naar voorzitter@wvbedum.nl, je mag het ook gewoon op de (groeps)app zetten. Gebruik je geen Strava, klok dan je eigen tijd (er zit vast wel een stopwatch op je mobiel) en geef dat door (inkl. het geschatte verschil t.o.v de richttijd).
Voorbeeld: Je hebt het segment afgelegd in 12 min en 15 sec. Je denkt dat de richttijd 13 min 30 sec is. Je hebt dus sneller gereden dan de richttijd en het verschil is volgens jouw schatting 1 min 15 sec. Je stuurt dan een mail of een app met de mededeling “sneller, 1 min 15 sec”. Denk je dat je langzamer hebt gereden dan schrijf je “langzamer” voor het geschatte tijdsverschil.

Jouw tijd plus of min het door jou opgegeven “verschil” wordt vergeleken met de richttijd. Elke seconde afwijking is 1 punt. We gaan in juni 2 tijdritten rijden (de 2e zal wat langer zijn dan de eerste). Degene die na de 2 tijdritten het minste aantal punten heeft is winnaar. De winnaar bij zowel de dames als de heren ontvangt een kwalitatief goede buitenband voor de racefiets. De 2e ontvangt een binnenband.

De route
Klik op deze link voor de route van de eerste tijdrit. Als je Strava hebt geïnstalleerd op de mobiel of PC zal het segment automatisch openen. Als dat niet lukt, dan wordt hierbij de route uitgelegd: Als je via Ter Laan naar Fraamklap rijdt begint het segment ongeveer 100 m voor de splitsing Fraamweg – Keesriefweg (bij een grote struik links van de weg), je rijdt bij de splitsing rechtdoor ri Fraamklap en gaat vervolgens steeds rechtsaf tot je weer bij de Fraamweg bent, daar ga je linksaf ri Bedum naar de finish. De finish is ongeveer 100 m na de splitsing (weer bij de grote struik nu rechts van de weg). Het segment is 6,14 km lang.

Je mag de route zo vaak rijden als je wilt. Alleen de snelste tijd die je van 1 juni t/m 14 juni hebt gereden en geregistreerd op Strava telt mee voor het klassement. Je mag maar één keer een mail of app sturen om de geschatte afwijking ten opzichte van de richttijd door te geven.
Het is bedoeld als een individuele challenge, dus je fietst het rondje natuurlijk solo.
“Last but not least” een snelle tijd is mooi voor je ego, maar een veilig rondje is belangrijker voor je gezondheid!

Honderdduizend kilometer

Honderdduizend kilometer

Eind vorig jaar stuurde ik jullie een mail met alle goede voornemens van onze fietsclub voor 2020. Ook werd onze afstandscompetitie voor dit jaar aangekondigd.

Die goede voornemens konden dankzij Covid-19 begin maart al in de koelkast. Op de afstandscompetitie krijgt het virus gelukkig geen vat.
Eind maart stuurden het bestuur en de trainers een video om het veilig en verantwoord fietsen te stimuleren en tegelijk te werken aan je conditie.
Die aanmoediging was sterker dan het virus, want en masse stapten we op de fiets voor honderden soloritten. Inmiddels hebben 46 heren en 15 dames dit jaar samen al meer dan 100.000 km (dat is 2,5 keer de wereld rond) op de teller staan.
Tot begin april was het op de ranglijst van de afstandscompetitie nog dringen aan de top. Bij de dames was Karin Hegge de aanvoerder van de ranglijst en bij de heren tekende ondergetekende voor die positie.  Zo langzamerhand wordt het kaf echter wel wat van het koren gescheiden en hebben Petra Bus en Tiemen Koenes hun ambities duidelijk gemaakt. Met grote afstand op de rest voeren zij op dit moment de ranglijst aan. (stand dames, stand heren)
Zolang ze 500 tot 600 km per week blijven fietsen is de uitdaging om ze van de koppositie te verdringen wel erg groot, maar met nog ruim 7 maanden te gaan liggen er natuurlijk nog volop kansen.

Gelukkig worden de coronamaatregelen iets versoepeld en hopelijk kunnen we binnenkort weer samen fietsen.
Het bestuur en de trainers zoeken in elk geval naar mogelijkheden om dat zo spoedig mogelijk weer op te pakken, maar tegelijktijd houden we er rekening mee dat we het hele jaar met de coronabeperkingen rekening moeten houden.

Dat is vervelend, maar de creativiteit van onze trainers gaat veel verder dan alleen maar trainingsschema’s bedenken. Voor een fotoshoot word je naar Noordpolderzijl gestuurd, een stroopwafelstop wordt geïmproviseerd in Scharmer en hoe maak je een rechte rit over de kronkelige wegen tussen Loppersum en Zoutkamp zijn de creatieve uitdagingen die Jolanda ons voorschotelt. We kijken natuurlijk gespannen uit naar de volgende opdrachten.

In elk geval geven deze opdrachten soms net even dat duwtje om op de fiets te stappen. Met die duwtjes en de beste fietsmaanden voor de boeg gaan we dit jaar samen meer dan 250.000 km fietsen.

De nieuwe werkelijkheid is dat we veel van die kilometers alleen of, als dat weer verantwoord kan, in kleine groepjes zullen afleggen. Een gezellig fietsweekend met de vereniging en andere collectieve tochten zitten er helaas niet in dit jaar. Met alle alternatieve mogelijkheden die al zijn en nog worden ontwikkeld gaan we er toch een mooie fietszomer van maken.

Fiets veilig en verantwoord en blijf gezond.

Menco

Trainen in Coronatijd

Trainen in Coronatijd


Het is natuurlijk heel vervelend dat we momenteel niet samen kunnen fietsen. Het is echter wel belangrijk om je immuunsysteem op peil te houden en goed te blijven bewegen. Een eindje fietsen kan dus prima. MAAR LET OP: In Coronatijd fiets je solo en hou je voldoende afstand van andere weggebruikers.

Onze trainers helpen je ook in deze tijd om verstandig te blijven trainen. Om te bepalen met welke intensiteit je verstandig kunt trainen is het belangrijk om je zgn omslagpunt te weten. Dat kun je zelf goed bepalen met de methode die hier wordt beschreven. Volg daarna de Trainingsadviezen in Coronatijd.  Belangrijk is om in deze tijd vooral in D1 en D2 te trainen. Doe het dus rustig aan.
Meer tips om te trainen in de verschillende zones vind je hier . Op deze manier kun je verantwoord trainen.

Doe vooral voorzichtig, denk om je gezondheid en die van anderen.

Opening wielerseizoen 2020

Opening wielerseizoen 2020

Beste fietsvrienden,

Het is vandaag 29 maart 2020. De dag dat onze openingstocht is gepland. Helaas verhindert de coronacrisis dat we samen kunnen fietsen.

Als alternatief hebben we een soort virtuele aftrap van ons fietsseizoen met nuttige tips van onze trainers om de komende tijd toch verantwoord een stukje te fietsen en aan de conditie te werken. (Klik op deze zin om de virtuele aftrap van ons fietsseizoen mee te maken)

Zodra het weer verantwoord is om samen op de fiets te stappen zullen zullen we natuurlijk alsnog een gezellige aftrap van het seizoen organiseren. Voor nu veel veilige fietskilometers gewenst en tot gauw.

Houd afstand en blijf gezond.

Namens het bestuur en de trainers

Menco